Советский Союз большое внимание уделял машиностроительной отрасли. Особенно разработке новых автомобилей, ведь задач для них в стране было более, чем достаточно. Помимо утилитарных моделей, созданных для выполнения конкретных задач, в СССР появлялись и особые авто. Некоторые из них были очень редки.

Такой гигант, как Apple, уже давно укоренился в сознании людей, как предприятие не допускающее ошибок и всегда делающее все вещи предельно качественными. Само собой, это далеко не так и Apple также совершает ошибки. Некоторые из них были чреваты полным провалом проекта.

Уже в первой половине 70-х годов у любителей видеоигр была возможность редактирования уровней игр, правда, выглядел этот процесс совсем не так, как сейчас. 

Фотограф Майкл Абрамсон (Michael Abramson) начинал свою работу клубным фотографом в чикагском районе Саутсайд. Здесь он снимал ночную жизнь и завсегдатаев клубов, что в последствии превратилось в коллекцию снимков под названием «Пульс ночи». В 1978 году за свои работы он был удостоен гранта от Национального фонда искусств и смог начать карьеру фотожурналиста. В наши дни его работы можно встретить в Смитсоновском институте, Музее чикагской истории, Художественном институте Чикаго, Калифорнийском музее фотографии и многих других местах. Но давайте взглянем, с чего все начиналось, а также увидим, как тусовались темнокожие жители Чикаго 40 лет назад. 

В 40-х годах прошлого века в СССР приступили к созданию автомобилей, предназначенных для высшего руководства страны. Помимо максимального комфорта они должны были служить надежной защитой для глав государства. Первым таким авто стал ЗИС-115, являющийся усовершенствованной версией ЗИС-110.

Старым журнальным обложкам не сравниться с теперешними глянцами. Но когда-то и они приводили в восторг любительниц полистать на досуге печатное издание. И, откровенно говоря, красотки с главных разворотов выглядят очень даже интригующе и сексуально. Только бумага немного потрепалась, а в целом – ничего.